Tagesbericht 30.07.2013

Wet­ter­in­fos (DWD-Frankfurt)

Wet­ter­lage:
Mit west­licher Strö­mung ist mäßig warme Meeres­luft in den Vorher­sage­bere­ich einge­flossen. Diese Luft­masse ist durch einen abziehen­den Höhen­trog anfangs noch labil geschichtet. Im weit­eren
Tagesver­lauf wird von Süd­westen vorüberge­hend ein schwacher Hochkeil wet­terbes­tim­mend. Am Nach­mit­tag nähert sich von Westen die Warm­front eines Tiefs über Eng­land, sie bee­in­flusst zunehmend die Gebi­ete west­lich des Rheins.
Wolken und Nieder­schlag:
Am Mor­gen zeigt sich 3 bis 5 Achtel Stra­tocu­mu­lus mit Unter­gren­zen bei 1300 Meter, darüber ist teils dichte Altocumulus-Bewölkung mit Unter­gren­zen bei 3000 Meter vorhan­den. Im Laufe des Vor­mit­tages lock­ert die AC-Bewölkung ver­mehrt auf und die SC-Bewölkung geht über in 2 bis 4 Cumu­lus mit Basis bei 1600 bis 1800 Meter. Am Vor­mit­tag zeigen sich einzelne TCU und CB mit örtlichen Schauern, in den östlichen Lan­desteilen sind vere­inzelte kurze Gewit­ter möglich. Im
weit­eren Tagesver­lauf lässt die Schauer­ak­tiv­ität merk­lich nach. Am Nach­mit­tag ziehen von Westen teils dichte Cir­rus­felder auf, west­lich des Rheins zeigt sich zudem wieder Altocumulus-Bewölkung mit Unter­gren­zen bei 4000 Meter. Am Abend fällt im äußer­sten Westen etwas Regen.
Ther­mik:

Über­wiegend gute Wolken­ther­mik, anfangs durch einzelne Über­en­twick­lun­gen gestört. Am Nach­mit­tag kommt es west­lich des Rheins gebi­etweise zu Abschir­mung. 

          Sat-Bild 15.00 UTC (Top­Me­teo)             Bode­n­analyse 12:00 UTC (DWD)

 

Auf­gabe … Pow­ered by SeeYou 

2, 30.07.2013
Sailplane Grand Prix
Turn­point Dis­tance Direc­tion Obser­va­tion zone
WaKu 06 0.1 km 023° zum näch­sten Wen­depunkt, Linie 5,0km
ALSFELD 56.9 km 300° Zylin­der R=500m
HÜNFELD 37.6 km 103° Zylin­der R=500m
WaKu 06 23.4 km 146° Zylin­der R=500m
BAD NEUSTADT 29.1 km 137° Zylin­der R=500m
HOHE HÖLLE 23.4 km 306° Zylin­der R=500m
WaKu GR-ZP 7.9 km 355° zum vorheri­gen Wen­depunkt, Linie 500m
Total: 178,2km

Die heutige Aufgabe

 

Tages­bericht

Immer noch nicht vom Wet­ter ver­wöhnt wer­den derzeit die Piloten des OLC Glider Race auf der Wasserkuppe. Nach­dem gestern früh die oblig­a­torische Knofe die Teil­nehmer begrüßte, machte das Wet­ter nach und nach auf. Sport­di­rek­tor Reiner Rose und Schulleiter Har­ald Jörges hat­ten berechtigte Hoff­nun­gen der Tag wird flieg­bar. Nach 10.30 Uhr wur­den die Wolken­ren­ner aufge­baut und für den Flug­tag mit Wasser in den Flügeln betankt. Um 12.00 Uhr wurde ein Feld­brief­ing vor den Flugzeu­gen durchge­führt. Nochmals um 13.00 Uhr. Ab 14. 00 Uhr ging es endlich los.

Mit vier Schleppflugzeu­gen die 20 Aufwind­jäger zu den Aufwinden geschleppt. Zu fliegen war eine 178,2 km lange Auf­gabe um die Wen­den Alsfeld-Hünfeld-Wasserkuppe– Bad Neustadt– Hohe Hölle mit Ziel Wasserkuppe. Dis­tanz 178,2 Km. Bei gutem Wet­ter wird so eine Auf­gabe gut unter zwei Stun­den abge­spult. Doch der Wet­ter­gott meinte es ein­fach nicht gut. Schon während der Start­phase bilde­ten sich Schauer rund um den Berg der Flieger. Nur müh­sam hielt sich das Feld in der Luft. Um 15.00 Uhr gab Reiner Rose die Star­tlinie frei.

Das Ren­nen begann unter zahlre­ichen Blicken der Zuschauer. Ein dicker Schauer brem­ste das Vorankom­men. Lokalmata­dor Chris Jörges erwis­chte es schon vor Freigabe der Star­tlinie auf dem Schle­icher Flug­platz Hun­rain. Auch weit­ere Flugzeuge kreb­sten im Tief­flug rund um die Wasserkuppe. Mehrere Piloten schafften doch den Abflug. Doch nach und nach verzierten einige Segelflugzeuge Äcker und Wiesen in Rich­tung Als­feld. Auf dem Als­felder Flug­platz lan­dete eine Gruppe von acht OLC Glider Race Piloten. Gerd-Peter Laur schaffte es bis zur zweiten Wende. Dann holte ihn ein Regen­schauer auch vom Himmel.

Nach­dem die Wasserkuppe auch mit Regen eingedeckt wurde klar. Es wird keine Wer­tung geben. Doch die Wet­ter­prog­nosen sind nun dur­chaus fre­undlich ges­timmt. Ab Mittwochmit­tag soll endlich nor­males Flug­wet­ter im Anmarsch sein. Reiner Rose studiert so jeden Tag ab 7.30 Uhr die neuste Entwick­lung und erstellt daraus eine Auf­gabe. Für den 31. Juli hofft er das ab 14.30 Uhr noch was geht. Am 01. August ist der Start dann gegen 11.00 Uhr geplant. Je nach Auf­gabe schweben die Piloten zwis­chen 16.00 Uhr bis 17. 00 Uhr wieder ein. Wenn es opti­mal läuft kön­nen ins­ge­samt noch fünf Wer­tungs­flüge erre­icht wer­den. Es lohnt sich auf der Wasserkuppe vorbeizuschauen.