22:15 
Mit diesen Tage­sein­drücken ver­ab­schieden wir uns für heute. Kurz vor Sun­set bot uns dieser Tag noch tolle Bilder: Ein durchgängiger Regen­bo­gen über der Wasserkuppe. Sowas sieht man sel­ten, schon gar nicht zu dieser Uhrzeit.

 

18:19
Der späte Nach­mit­tag war noch richtig schön gewor­den. Nun kommt das Gewit­ter aber.

 

 

 

 

18:00
Hier gibt es noch eine kleine SeeYou-Animation der drei Tagessieger von gestern.

 

 

14:07
Auf der Wasserkuppe tre­f­fen sich Geschichte und Mod­erne. Einige Teil­nehmer nutzen den freien Nach­mit­tag zum SG-38 Fliegen, als Gum­mi­hunde und als Piloten.

 

 

12:09
Ein kom­pak­tes Schlechtwet­terge­biet nähert sich aus Süd­westen mit rund 60 km/h und sollte in zwei Stun­den hier sein. Der heutige Tag wird deshalb neutralisiert.

 

 

 

10:00
Auf der Wasserkuppe stürmt es kräftig. Jetzt ist erst­mal Brief­ing. Wenn nicht geflo­gen wird, gibt es die Möglichkeit sich beim SG 38-Fliegen zu beteiligen.

Um 12:00 Uhr ist erneutes Brief­ing, bis dahin wird abge­wartet, wie sich das Wet­ter entwickelt.

 

23:14 
Was ein Tag! Span­nen­des Ren­nen und volles Haus, so soll es jeden Tag sein. Am morgi­gen Son­ntag rech­nen wir mit noch viel mehr Besuch­ern.
Mit einer kleinen Bilder­ga­lerie ver­ab­schieden wir uns für heute. Mor­gen ist mäßige Blau­ther­mik und recht stram­mer Wind ange­sagt. Schau ‘mer mal was mor­gen so geht …

 

 

19:55
Tageswer­tung ist online

 

16:05  
So sehen Sieger aus! Vom Flugzeug direkt aufs Siegerpodest. “MO” ist klarer Tagessieger, Platz 2 und 3 müssen noch genau bes­timmt wer­den, dazwis­chen lagen nur wenige Meter.

 

 

 

15:54
Kopf-an-Kopf Ren­nen beim Ziele­in­flug! MO, Chris­t­ian Schnei­ders, fliegt als erster über die Linie. Nur wenige Meter hin­ter ihm seine Konkurrenten

 

 

 

15:08
Die ersten sieben sind wieder über der Wasserkuppe (3. Wende) am kurbeln. Ein imposantes Bild, beson­ders für die Zuschauer. Die Hälfte der Strecke ist geschafft. In rund einer Stunde erwarten wir die ersten Zielanflüge

14:00 
10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 GO — die Linie ist offen. Das Ren­nen beginnt.
Auf der Ter­rasse fiebern unzäh­lige Besucher mit, der Mod­er­a­tor ist in Best­form und die Getränke sind kalt. Besser geht’s nicht!

 

13:46
Das Feld ist raus. In ein paar Minuten wird die Star­tlinie geöffnet. Im F-Schlepp hatte der ein oder andere ziem­lich zu kämpfen, denn der Wind hat nun stark zugenommen.

 

 

13:10
Es geht los! Gruppe A hängt am Seil. Ges­tartet wird in vier Grup­pen, die jeden Tag rotieren.

 

12:40
Das Feld steht. Alle warten auf Ther­mik. Da bleibt auch noch Zeit für einen kleinen Fotoflug.

 

 

 

12:30
Es ist heiß! Wer kann sucht sich ein Schat­ten­plätzchen. Trotz 950m über Meer­esspiegel ist es drück­end warm.

 

 

 

11:20
Immer die ersten sechs in der Gesamtwer­tung fliegen mit Tracking-Gerät. Heute am ersten Tag wird noch in alpha­betis­cher Rei­hen­folge verteilt. Hier geht’s zum Live-Tracking.

 

10:00 Uhr Briefing

Die Tage­sauf­gabe: Vieleck um 5 Wegpunkte

Von der Wasserkuppe geht es zum 1. WP Lan­gen­berg, von dort zum 2. WP Geisa, 3. WP zurück zur Wasserkuppe, 4. WP Meinin­gen. Vom 5. WP Hohe Hölle geht’s zum Zielan­flug. Ziellinie 250 + 250m, Min­destüber­flughöhe 200m über Waku.

Auf­gaben­länge: 175,0 Kilometer

Vor­feld­bere­itschaft: 12:00 loc

Der Ablauf des OLC Glider Race ist schnell erk­lärt: Wie beim Grand-Prix beginnt sofort nach dem Regat­tas­tart eine freie Jagd — Jeder gegen jeden! Nach­dem der Dritte gelandet ist, geht’s sofort aufs Siegertrep­pchen zur Sektdusche.

 

09:30 Uhr

Guten mor­gen! Heute wird es heiß und erst­mal blau. Gegen Nach­mit­tag sind einzelne Gewit­ter möglich. Im Moment wird noch aufgerüstet und Wasser getankt. Um 10 Uhr ist Brief­ing im Hangar 7.

 

Fotos: Lothar Schwark